Ei! Como fornecedor de locomotivas de manutenção, muitas vezes me perguntam sobre a rapidez com que esses meninos maus podem viajar. Bem, vamos mergulhar nele e quebrar todos os fatores que afetam a velocidade de uma locomotiva de manutenção.
Primeiro, o que exatamente é uma locomotiva de manutenção? São locomotivas especializadas projetadas para manutenção de faixas, construção e outras tarefas relacionadas a ferrovias. Eles não são como suas locomotivas típicas de passageiros ou de carga, construídas por longa distância, alta e alta velocidade. O trabalho principal deles é se mover ao longo dos trilhos, parar com frequência e executar várias operações de manutenção.
Um dos maiores fatores que influenciam a velocidade de uma locomotiva de manutenção é o seu design e propósito. Como eles são usados para o trabalho de manutenção, eles são construídos com durabilidade e funcionalidade em mente, em vez de pura velocidade. Por exemplo, eles precisam transportar equipamentos pesados, como guindastes, máquinas de soldagem e ferramentas de posicionamento de pista. Todo esse peso extra pode diminuí -los significativamente. Uma locomotiva carregada com muita equipamento terá mais dificuldade em atingir altas velocidades em comparação com uma vazia.
O tipo de motor também desempenha um papel crucial. A maioria das locomotivas de manutenção é alimentada a diesel. Os motores a diesel são conhecidos por seu torque, o que é ótimo para iniciar e mover cargas pesadas. Mas quando se trata de velocidade, eles podem não ser tão eficientes quanto alguns outros tipos de motores. A taxa de energia - para o peso do motor é muito importante. Um motor mais poderoso pode potencialmente levar a locomotiva a velocidades mais altas, mas novamente, se a locomotiva for muito pesada, o motor terá que trabalhar muito apenas para mantê -lo em movimento em um ritmo decente.
As condições da trilha são outro fator importante. As locomotivas de manutenção geralmente operam em trilhos em construção ou reparo. Essas faixas podem não ser tão suaves quanto as usadas para trens regulares de passageiros ou de carga. As faixas grosseiras podem causar vibrações e instabilidade, que por sua vez limitam a velocidade na qual a locomotiva pode viajar com segurança. Superfícies irregulares de pista, lastro solto e curvas nítidas contribuem para velocidades mais lentas. Por exemplo, em uma pista com muitas curvas nítidas, a locomotiva precisa desacelerar para evitar descarrilamento.
Os regulamentos de segurança também têm uma opinião sobre a rapidez com que uma locomotiva de manutenção pode ir. As autoridades de segurança ferroviária estabelecem limites de velocidade para diferentes tipos de locomotivas com base em seu uso e nas condições das faixas. Esses limites estão em vigor para evitar acidentes e garantir a segurança da tripulação e do ambiente circundante. Portanto, mesmo que uma locomotiva seja tecnicamente capaz de ir mais rápido, ela deve cumprir essas regras.
Agora, vamos falar sobre a faixa de velocidade típica das locomotivas de manutenção. Em média, a maioria das locomotivas de manutenção pode viajar a velocidades entre 10 a 48 quilômetros por hora (16 a 48 quilômetros por hora). No entanto, isso pode variar dependendo dos fatores que discutimos. Em alguns casos, quando a locomotiva está movendo as cargas leves bem - as faixas mantidas, ele pode atingir velocidades mais próximas de 30 mph. Mas quando está totalmente carregado e trabalhando em faixas ásperas, pode estar se arrastando a apenas 10 km / h ou até mais lento.
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Referências:
- Manual de Engenharia Ferroviária, várias edições
- Journal of Railway Technology and Manuten
- Relatórios do setor sobre desempenho locomotivo de manutenção
